Ручная система управления

Тяговая лебедка монтируется на тракторе и канатно-блочной системой связана с рабочими органами машины. Тяговая лебедка в зависимости от типа управляемой машины имеет один, два или три барабана соответственно при одноканатном, двухканатном или трехканатном управлении. Двухбарабанная тяговая лебедка является наиболее Универсальной. Устанавливается она на фланце люка заднего Моста трактора. Оба барабана лебедки свободно насажены на вал и имеют одинаковую конструкцию. От двигателя трактора через вал и цилиндрические шестерни движение передается ведущему конусу конической фрикционной муфты. Торцовая часть барабана имеет приливу образующий шкив ленточного тормоза и ведомый конус фрикционной муфты. Муфта включения правой резьбой соединяется с втулкой шестерни, а левой-с валом барабана. Муфта, включения перемещается в осевом направлении при помощи рукоятки, которая сблокирована с рычагом ленточного тормоза. Задумались над строительством загородного дома? Подробнее про системы вентиляции читать тут. Рукоятка муфты включения может; фиксироваться в трех положениях: при включении фрикционной муфты канат наматывается на барабан; при выключении фрикционной муфты и тормоза канат сматывается с барабана; при включенном тормозе и выключен, ной фрикционной муфте барабан неподвижен. Концы канатов лебедки соединены, с рабочими органами. Перемещение канатов лебедки вызывает соответствующие движения рабочих органов. Например, у скрепера канат одного барабана служит для открывания и закрывания заслонки ковша, а канат другого барабана для подъема и разгрузки ковша. Гидравлическая система управления применяется на многих строительных машинах. К достоинствам гидравлической системы относятся простота управления и возможность осуществлять двухстороннее воздействие на рабочий орган машины. К недостаткам гидравлической системы следует отнести чувствительность к утечкам и загрязнению масла.
Предыдущая статья
Следущая статья


Вернуться